汽车，作为一个跨时代的产物，给人们的生活带来了便利，可以让人们无惧刮风下雨出门行驶。与此同时汽车也给我们带来了沉重的负担，
往大了说汽车在日常行驶中容易造成磕碰，有些时候甚至会酿成严重后果，这可都是巨额的经济支出；往小了说汽车的保养也时常占我们日常生活开销的很大一部分。
今天我们主要说一下关于车子保养中的“常驻嘉宾”——清积除碳。很多司机朋友们表示：积碳根本不用专门去清理，空挡轰油门就解决了。事实真的是这样吗？
其实清除积碳不是什么困难的事情，下面就和小编一起走近“积碳”。
积碳到底是个什么玩意儿？
有积碳就是因为燃烧不完全。实际上，现实中是不存在完全燃烧的，在燃烧室进气量的限制下，无法被燃烧的化合物势必是会有残留的，这些残留留在发动机的各个部位，日积月累，也就成为了积碳。
有车主会问：我的油品和环境都没问题啊，为什么还是有积碳呢？其实，根据国内的油品质量跟空气质量，车辆行驶了肯定就有积碳，一般公里以上的车辆，积碳就会有明显积累。
尤其是行驶了一定年月的老车，发动机烧机油，活塞环气门油封，涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室，更容易形成油泥积碳。
积碳是怎么产生的呢？
每辆汽车都会一定程度上产生积碳，但是汽车形成积碳的原因是有很多种的，所以今天小编就给大家列举出来汽车形成积碳的原因吧。
1、劣质、不合格汽油
很多小加油站的汽油大部分都是勾兑的，各种添加剂、清油勾兑！这种油呢是产生积炭的最主要的来源！同时这种油的一些添加剂会对三元催化产生直接伤害。
2、长时间怠速，大家都知道要怠速热车
你知道通常热车需要多长时间吗？热车大约一二分钟就好，秋季这个时候基本不用热车，热车有一个原则就是发动机打着火，等发动机转速到正常怠速时热车结束就好了！
3、城市日常的路况和车主的驾驶习惯
城市的路段总会比较拥堵、红绿灯还比较多。一路上走走停停，怠速时间就变长，发动机就会较慢达到正常温度，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，燃烧不充分，就会产生积碳。
哪些部位容易产生积碳？
虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。
1、发动机燃烧室
首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。
同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。
2、进气系统
还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。
很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？
其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。
3、排气系统
有些车主在开车时会有一些不好的开车习惯，例如原地怠速时间过长，经常让发动机处于低档位高转速或高档位低转速的状态下运行，又或者是加了质量不是太好的汽油或者机油等，这些都很容易造成排气系统积碳。
因为汽油燃烧后的废气一般都是从排气系统中流出的，所以这里有积碳也比较正常~但随着积碳增多，很可能会造成三元催化器堵塞甚至失效，不仅对环境有影响，而且也没办法通过年检。
若汽车出现这几大信号，暗示积碳过多
1、油耗明显增大，在相同的环境和路况下行驶，发现汽车油耗突然上涨的时候就要考虑发动机积碳是否已经过多。
2、提速无力，当需要超车或者急加速时感觉发动机动力比新车时明显下降。
3、汽车冷启动困难，热车启动正常。
4、观察发动机转速表，发动机怠速不稳也是积碳严重的一个信号。
若出现这以上几个表现，表明汽车积碳比较严重了，提醒车主一定要及时清理积碳了。
积碳的危害不容小觑！
很多车友都会望“碳”色变！因为大家都知道，积碳严重的话，是会损伤我们爱车的心脏的。
而事实上在使用汽车的过程中，多多少少会产生积碳。微量的积碳其实并不会对发动机造成任何损伤，所以没必要太紧张。
但是如果我们平时开车的时候，不可避免地在拥堵路段驾驶，加油-刹车-加油-刹车，这种用车习惯简直就是积碳的生产机！
长此以往，就会在节气门、进气歧管、进排气门、喷油嘴等位置堆积积碳。
这些部件有点陌生？看图get√
粘附在进排气门与活塞燃烧室内的积碳更为严重，这是因为它们具有一定的吸油性，所以每次喷油都会形成更厚的积碳层，逐渐变厚的积碳层会吸收更多的燃油，如此恶性循环形成顽固积碳。
这种情况下，就会损害发动机，还会让你体会到动力下降，耗油的酸爽感！
更可怕的是，还会导致大家最怕的烧机油，可以说，积碳是万病之源！
了解了积碳的由来后，我们再来看看空挡轰油门到底能不能除积碳。
空挡轰油门可以除积碳？
首先，空挡轰油门能除积碳一定是个谣言！
之所以会产生积碳，是因为汽油燃油的不够充分，如果是在原地猛轰油门，进气量也不会达到标准，而喷油量增大，
在松开油门后，节气门就会变小，进气量也小了，这样反复操作的话，只会使积碳变得更多，
从而使尾排的污染更为严重，到时候年检都很难通过，甚至还有可能会使车辆自燃，所以猛轰油门对清除积碳根本没有任何的作用，
要是一直这么操作，反而使发动机的负荷变重，出现烧机油问题，也使车上的零部件受到严重磨损，简直就是毁车的操作。
另外，如果一部分的没有充分燃烧的汽油在气缸外点燃，还会引起车辆自燃，导致车毁人亡，所以挂空挡原地轰油门的危害远比想象中的要严重得多。汽车年检中，上线检测尾气时，检测员一般会挂空挡并深踩油门，把转速拉到一个很高的位置，以此来检测汽车的尾气是否达标。有些细心的车主可能会发现，汽车上线年检回来后，车子总是觉得哪里不对劲，但是又说不上来，其实这时候车子内部已经受到一定的损坏，
所以小编建议大家在用车的时候，要尽可能的避免原地挂空挡轰油门，否则车子坏了大修那就后悔莫及了。
空挡轰油门可以除积碳？维修工：教你2个小窍门，积碳“全跑光”.
小编咨询了在一个在大厂工作二十年的老维修工，他教会了我2个小窍门，不用耗费你太多时间，积碳全部跑光！
第一，改善不良用车习惯
用力踩油门和刹车是一种非常不好的驾驶习惯，猛踩油门车辆会突然冲出去，非常不安全。踩急刹车也不利于安全行车，后方车辆可能来不及踩刹车，与前车造成追尾。
大脚踩油门和刹车特别容易导致积碳增加，用力踩油门的时候发动机转速过高，进期量加大。机油和柴油燃烧不充分产生的混合物很容易被吹进发动机内壁，时间长了积碳就会变得越来越硬。
希望大家养成良好的用车习惯，踩油门和刹车的时候平稳一些，跑高速时尽量做到匀速行驶。改善不良的驾驶习惯，能在一定程度上解决积碳的问题。
第二、使用专门清理积碳的清洗剂
想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多维修工都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家除碳配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的*金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
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除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
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